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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT KF32RF2-D15機(jī)械齒輪油泵德國制造

KRACHT KF32RF2-D15機(jī)械齒輪油泵德國制造

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KRACHT KF32RF2-D15機(jī)械齒輪油泵德國制造
油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件,其中,該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

KRACHT KF32RF2-D15機(jī)械齒輪油泵德國制造的詳細(xì)資料:



KRACHT KF32RF2-D15機(jī)械齒輪油泵德國制造

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 齒輪式機(jī)油泵的兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合,裝在殼體內(nèi),齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接,從動齒輪空套在從動軸上。

 工作時,主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時,充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔,在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空,使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔,而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用,機(jī)油以一定壓力被泵出。


特點(diǎn):

1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便。

2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,故日常工作時無須另加潤滑油。


應(yīng)用場景:

 齒輪油泵是一種廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備,主要用于輸送各種有潤滑性的液體。它適用于輸送溫度不高于70℃的液體,如需在高溫環(huán)境下使用,可以配用耐高溫材料。

齒輪油泵在石油化工行業(yè)中有著重要的應(yīng)用,用于輸送各種石油產(chǎn)品和化工原料,如原油、燃料油、潤滑油等。它還用于石油開采和加工過程中,確保原油的順暢輸送。在船舶工業(yè)中,齒輪油泵作為燃油供給和潤滑油循環(huán)的重要設(shè)備,用于船舶的動力系統(tǒng)?2。此外,齒輪油泵在電力工業(yè)中也被廣泛應(yīng)用,用于循環(huán)油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部位,為發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行提供可靠的流體傳輸解決方案。

 齒輪油泵在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也有應(yīng)用,盡管具體細(xì)節(jié)較少,但其緊湊穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)使其在農(nóng)業(yè)機(jī)械中也能發(fā)揮作用。在工業(yè)生產(chǎn)中,齒輪油泵常被用于潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等,為機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行提供穩(wěn)定的液體供應(yīng)。


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KRACHT機(jī)械齒輪油泵型號:

KF80RF1/232-D25

KF5RF9-D15

KM 2/50 S30D Y00 4DL1

KF 40 RF2

KF12RF2

KF25RX2

KF12RF7

KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4)

KP1/8G10AK0A4VL2/245

KF4RF7

KF5/250H10BP0A0DP1

KF20RF2-D25

KF5RF1-D15


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